O mercado português de pneus agrícolas caracteriza-se por uma procura de tecnologias avançadas de pneus, que evolui com o crescente interesse dos agricultores pela eficiência operacional, pela redução da compactação do solo e por um menor consumo de combustível. À conversa com a Agriterra, Luís Aniceto, gerente S. José Pneus e Willem-Jan, product manager Agricultural Tires da BKT, defendem que, hoje, "critérios como a durabilidade, o desempenho, a eficiência no consumo de combustível e a proteção do solo desempenham um papel fundamental na decisão de compra, uma vez que influenciam diretamente a produtividade e os custos operacionais”.
Atualmente o mercado português de pneus agrícolas caracteriza-se “por estar muito ligado à evolução da atividade agrícola, à renovação e eventuais apoios para a modernização do parque de máquinas e à rentabilidade das explorações”. No caso das grandes explorações agrícolas, “o mercado está cada vez mais técnico e profissionalizado, com o custo total de operação (TCO) a ter primazia sobre o custo de aquisição”. Em entrevista à Agriterra, Luís Aniceto, gerente da S. José Pneus e Willem-Jan, product manager Agricultural Tires da BKT, comentam a evolução ao nível da procura por pneus tecnologicamente mais avançados, como a gama VF: “o setor agrícola está a passar por uma das transições tecnológicas mais significativas, muito sensível à questão ambiental, nomeadamente à compactação de solos. À medida que a maquinaria agrícola se torna maior, mais pesada e mais potente, assistimos a uma procura crescente de tecnologias avançadas de pneus, em particular as soluções VF (Very High Flexion – flexão muito elevada)”. Esta tendência, asseguram, evolui com o interesse cada vez maior dos agricultores pela eficiência operacional, pela redução da compactação do solo e por um menor consumo de combustível.
Segundo os responsáveis, embora os pneus VF tenham sido tradicionalmente utilizados em máquinas de alta potência, “estamos também a observar um interesse crescente por parte dos tratores de pequeno a médio porte e, em particular, em aplicações de culturas em linha. Isto deve-se ao facto de cada vez mais se utilizarem alfaias e depósitos de aplicação química com maior peso, que exigem pneus com maior capacidade”. A BKT está a responder a esta tendência com soluções como o AGRIMAX PROCROP, “concebidas para oferecer uma excelente tração e proteção do solo a pressões de enchimento mais baixas entre culturas em linhas estreitas”.
Outro fator está relacionado com a crescente opção por pneus de flutuação para máquinas agrícolas e reboques, “uma vez que os agricultores reconhecem as vantagens de uma melhor distribuição da carga, maior eficiência e menor impacto no solo”, explicam. Na opinião de Luís Aniceto e Willem-Jan, esta tendência “está a impulsionar o desenvolvimento de pneus VF mais largos, combinados com o sistema CTIS, para máquinas agrícolas pesadas, como cisternas de estrume líquido e reboques de silagem”.
Preço, durabilidade, desempenho e eficiência energética são critérios que influenciam a decisão de compra de pneus agrícolas. Hoje, embora o preço continue a ser um fator importante, “os agricultores avaliam o valor global de um produto, em vez de se concentrarem apenas no custo inicial”, asseguram os dois responsáveis. Os profissionais do setor “prestam especial atenção ao valor que um pneu pode proporcionar ao longo do seu ciclo de vida” e, dependendo do tipo de trabalho, “critérios como a durabilidade, o desempenho, a eficiência no consumo de combustível e a proteção do solo desempenham um papel fundamental na decisão de compra, uma vez que influenciam diretamente a produtividade e os custos operacionais”.
Neste contexto, o pneu AGRIMAX V-FLECTO da BKT “está a chamar a atenção graças à sua capacidade de satisfazer as necessidades dos agricultores e responsáveis agrícolas, que procuram maior eficiência, desempenho, saúde do solo e melhores rendimentos. A tecnologia VF combina uma excelente tração, menor compactação e uma capacidade comprovada de poupança de combustível, o que ajuda os operadores a melhorar a eficiência geral e a maximizar o retorno do investimento”.
Quais serão, pois, os maiores desafios no setor de pneus agrícolas? Na opinião do gerente da S. José Pneus e do product manager Agricultural Tires da BKT, um dos maiores desafios para os distribuidores de pneus, tanto atualmente como nos próximos anos, será acompanhar a rápida evolução da tecnologia agrícola. Inovações como os pneus VF, juntamente com tecnologias como a CFO (Cyclic Field Operation — operação cíclica no campo), a PFO (Pressure Field Operation — operação no campo por pressão) ou a CHO (Cyclic Harvesting Operation — operação cíclica de colheita), oferecem vantagens importantes em termos de produtividade, proteção do solo e eficiência operacional. Estas vantagens “podem ser plenamente aproveitadas se os agricultores e os prestadores de serviços compreenderem claramente como utilizar a solução adequada para as suas aplicações específicas”, concluem Luís Aniceto e Willem-Jan.
Nas suas palavras, “como fabricantes de pneus, enfrentamos dois desafios. [O primeiro], desenvolver e implementar sensores, macro dados e inteligência artificial de forma a que estas tecnologias permitam aos agricultores avançar em termos de eficiência, produtividade e saúde do solo. Ao mesmo tempo, estas novas tecnologias devem ser fáceis de utilizar e têm de se integrar no ambiente digital, tanto dentro como ao redor da exploração agrícola. O segundo desafio consiste em ajudar os agricultores a maximizar o retorno do investimento nas tecnologias atuais e futuras, fornecendo informações claras e investindo na formação e capacitação dos distribuidores de pneus e de maquinaria”.
Por este motivo, “a formação e o apoio técnico assumirão uma importância cada vez maior”, para que os fabricantes e distribuidores possam oferecer não só produtos, mas também conhecimentos especializados, formação e informações técnicas fiáveis, detalham, rematando: “na BKT, apoiamos esta abordagem através de documentação técnica detalhada, de uma rede global de distribuidores de confiança e da assistência no terreno prestada pela nossa equipa de engenheiros de campo e especialistas técnicos em produtos, o que ajuda os clientes a tomar decisões informadas e a maximizar o desempenho dos pneus”.